国家加快西部铁路建设的重要战略，将成为新常态下西部地区经济发展的重要引擎。过去的一年里，呼和浩特铁路局抓住国家实施“一带一路”战略，以服务地方经济发展为己任，开启铁路建设“加速引擎”，新增铁路运营里程511公里，构建了以呼和浩特为中心的“一小时经济生活圈”，为内蒙古经济社会发展注入强劲动力。目前，内蒙古人均乘火车出行率接近2人次/年，远高于全国人均出行率，建设更高等级、更快速度、更加完善的快速客运铁路网路势在必行。

　　这次我提出了建设呼和浩特（包头）至临河至银川客运专线，并将其纳入国家铁路“十三五”规划的建议。这条客运专线建成后，能够与呼和浩特至张家口客运专线、北京至张家口城际铁路、兰州至乌鲁木齐客运专线连通，与银川至中卫至太原、银川至西安铁路相接，实现以呼和浩特和银川为支点，辐射内蒙古、北京、山西、宁夏、甘肃、陕西、新疆等地区的高速客运网和快速客运圈，届时呼和浩特至银川旅行时间将压缩至3小时以内，将进一步加快国家快速铁路网络向西北延伸的步伐。（光明日报记者高平整理）

(来源:光明日报)

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