鐵飛燕，1992年8月生於雲南省昭通市的一個回族農村家庭，現任雲南省公路開發投資有限責任公司昆明東管理處小喜村收費站副站長。

  2010年，鐵飛燕隨父親一起到綿陽旅游時，飛身跳河勇救4名落水工人。網友評價她是“最美的90后孩”、“90后的楷模”。之后，鐵飛燕獲得第三屆全國道德模范提名獎、全國三八紅旗手、“感動中國2010十大網絡人物”等榮譽稱號。2013年，鐵飛燕當選第十二屆全國人大代表，成為人大代表隊伍中亮眼的“90后”代表之一。

  2016年，是鐵飛燕當選全國人大代表的第四個年頭。平時她是如何履職的？關注哪些問題？兩會前夕，鐵飛燕接受記者的採訪。

“雲南最急的事就是修路！”

  “人大代表應當立足自身，應從實際工作、切身體驗中總結議案，反映基層情況。”作為一名公路收費站工作人員，鐵飛燕十分重視雲南路網交通問題，“近年來，雲南交通基礎設施建設有了很大發展，但雲南高速公路發展依然相對滯后。雲南修高速路成本很高，但雲南最急的事就是修路！”

  據了解，目前雲南省公路總裡程達23.6萬公裡,，“十二五”以來，雲南省建成了武昆、大麗等24條高速公路，裡程1375公裡，全省高速公路通車裡程達4005公裡。“出省出境通道不暢、內聯不足、斷頭路瓶頸路多等問題十分突出。”鐵飛燕介紹稱，目前雲南省還有2個州市未通高速公路、6個縣未通高等級公路，此外，雲南陸路交通還存在建設貸款未償清，政府補貼力度不足等問題。

  在2015年提交的兩會議案中，鐵飛燕建議雲南省應加快打通國高網出省出境通道及“斷頭路”，主要是打通15條出省通道、7條出境通道和內聯主要骨架路網高速公路建設，還需開工建設33個高速公路項目建設和3條擁擠高速公路的擴能改造，為“一帶一路”、“長江經濟帶”戰略提供支撐。”

  2015年，雲南省加快推進了“七出省、五出境”公路通道建設，著力構建互聯互通交通運輸支撐體系。目前，雲南高速公路出省通道已達到5個，除香格裡拉至德欽（隔界河）未啟動外，另有宣曲、江召、香麗三段高速已經在建。

  2016，鐵飛燕仍然關注西部地區路網交通建設，鐵飛燕表示，“我希望國家能夠加大對西部地區，特別是對雲南地區的扶持力度。讓雲南的陸路交通建設更上一個台階。”

“要為偏遠地區群眾發聲”

  履職三年多來，鐵飛燕每年都要到雲南偏遠農村進行實地調研，以期提出切合實情的建議，為人們展示真實的基層情況。鐵飛燕說，“我來自基層邊遠山區，我一定要為偏遠地區的群眾發聲。”

  鐵飛燕關注昭通市彝良縣海子鄉新場村騎龍小學已經多年了，每年她都盡己所能幫助這些孩子，孩子待她也如親人。鐵飛燕表示，每一次在偏遠山村的調研，都讓她感到心酸。“2014年昭通彝良地震后，校舍被震壞了，這所學校100多個孩子都住在臨時板房裡。”

  2014年12月，騎龍小學要被“撤點並校”，“一旦撤並，騎龍小學的每個孩子上學路程步行的時間將增加1個多小時，有學生增加的最遠路程將達到15公裡。”鐵飛燕了解情況后，立刻向昭通市人大反映情況。

  幾天之后，鐵飛燕就得到了回復：這所學校不撤，2015年9月建新校舍。鐵飛燕說：“能幫到孩子們，我感到無比自豪。同時也感受到了全國人大代表職責的神聖。”

  3次赴京參加全國兩會，鐵飛燕將建言焦點牢牢鎖定在留守兒童權益、鄉村教師待遇和未成年人安全等領域。2013年，鐵飛燕建議給留守兒童父母帶薪休假待遇、傾斜扶貧資金、建立和完善留守兒童成長檔案﹔2014年，她建議把家離學校3公裡以上的小學孩子納入住校管理、提高邊遠山區教師待遇等﹔2015年，她建議推動校園性別平等教育建設等。2016年，鐵飛燕依然將在留守兒童權益保護領域提出建議。

“履職是最好的學習”

  談到履職心得，鐵飛燕感嘆道:“作為‘90后’代表，我認為，履職是最好的學習。履職的過程就像上了一所學校，人大代表的責任敦促著我不斷了解新事物，接觸新觀點。”

  2013年鐵飛燕剛擔任全國人大代表時，有網友認為她太年輕，質疑她是否有履職能力。面對網友質疑，鐵飛燕深入山區，走訪群眾，察民情問民苦，提出了一系列針對性很強並且“接地氣”的意見建議。這些建議大多都得到了政府相關部門的回應。

  鐵飛燕說，近年來，不少“90后”用自己的實際行動來証明了自身，作出了優秀的成績 。“每個時代的人都要當一次家。”鐵飛燕表示，“90”后是創新、轉型的一代，在未來“90后”將會承擔越來越多的社會責任。在當下，“90后”最重要的就是用知識和實踐武裝好自己，為迎接時代的浪潮，做好充分的准備。【純文字閱讀】